Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже представлены рекомендуемые размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки для Hyundai i30 III (facelift 2020) 1.6 CRDi (136 лс) Mild Hybrid.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Рекомендуемый размер шин | 205/60 R16, 215/55 R17 |
| Диаметр диска | 16", 17" |
| PCD (разболтовка) | 4×100 мм |
| Центральное отверстие | 57.1 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Угол наклона ступицы | 0° |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Объем багажника минимальный | 395 л |
| Объем багажника максимальный | 1301 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 650 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1500 кг |
Особенности ходовой части
В процессе эксплуатации Hyundai i30 III этого периода наиболее часто владельцы сталкиваются с износом элементов стабилизации поперечной устойчивости. Первыми обычно сдаются стойки стабилизатора. Их характерный признак — четкий металлический стук на мелких неровностях, лежачих полицейских и при раскачке кузова. Ресурс этих деталей редко превышает 30-40 тысяч километров, особенно если машина эксплуатируется в регионе с разбитыми дорогами. Чуть дольше живут резиновые шарниры — сайлентблоки. Когда они изнашиваются, в задней части кузова слышен глухой стук или скрип при трогании с места и торможении, а при проезде крупных ям может появиться чувство «гуляния» кормы. Затягивать с заменой сайлентблоков не стоит: разбитые шарниры начинают бить по посадочным местам, ускоряя их износ и приводя к неравномерному износу задней резины.
Ступичные подшипники на этой модели, в зависимости от нагрузки и стиля вождения, начинают беспокоить после 60-80 тысяч километров
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч