Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен дизельным двигателем и обеспечивает надежность, экономичность и комфорт в повседневной эксплуатации.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув с интеркулером |
| Объем двигателя | 1598 см³ |
| Мощность | 115 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 280 Нм @ 1500-2750 об/мин |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | D4FE |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | EURO 6d TEMP |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1313 кг |
| Допустимая полная масса | 1890 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 577 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 395 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1301 л |
Коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 11.4 кг/лс, 87.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.7 кг/Нм, 213.3 Нм/тонна |
| Максимальная скорость (приблизительно) | Не указана |
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Объем масла в двигателе | 4.4 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 7.3 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя несколько лет активной эксплуатации кузов начинает проявлять первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на нижней кромке дверей, в районе замков и под уплотнителями, а также на внутренних поверхностях арок задних колес, где скапливается влага и грязь. Особенно быстро гниют точки соприкосновения металла с пластиковыми накладками порогов — под ними образуются пузыри и отслоения краски. На машинах, которые часто ездят по реагентам, следы рыжины видны на сварных швах моторного щита и в местах крепления подкрылков. Если вовремя не обработать эти зоны, через пару сезонов коррозия переходит на несущие элементы, и устранить её можно только с вырезкой металла.
С возрастом салон начинает раздражать обилием сверчков: скрипит пластик центральной консоли, особенно в жаркую погоду, истукивает панель приборов в районе лобового стекла. Обшивка сидений на передних креслах протирается до ткани на боковой поддержке, а у водительского кресла может ломаться механизм регулировки наклона спинки — появляется люфт и щелчки при повороте. Пластик дверных карт со временем теряет эластичность, вокруг ручек образуются микротрещины, а обивка потолка начинает отклеиваться по краям, если машина часто стоит на солнце.
Электрика на пяти-семилетних машинах преподносит сюрпризы: плавают обороты холостого хода после прогрева, особенно в сырую погоду, что связано с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха. Часто выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения или не блок