Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и соответствует высоким экологическим стандартам.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Экологический стандарт | EURO 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1482 см³) |
| Мощность | 160 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 253 Нм @ 1500-3500 об./мин. |
| Тип двигателя | Рядный, 4 цилиндра |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Марка/Код двигателя | G4LH |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1282 кг |
| Допустимая полная масса | 1860 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 578 кг |
Объем багажника
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем | 395 л |
| Максимальный объем | 1301 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая DCT, 7 скоростей |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 8 кг/лс, 124.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 197.3 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 108 лс/л |
| Время разгона 0-100 км/ч | 8.6 сек |
| Объем масла в двигателе | 4.2 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.6 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1200 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 3–5 лет активной эксплуатации на кузове начинают проявляться очаги коррозии, особенно в зонах, где скапливается влага и реагенты. Чаще всего ржавчина проступает по нижней кромке передних крыльев, в местах стыка с бампером, а также на задних арках — в самом низу, где со временем отлетает грунт. Владельцы отмечают вспучивание краски на порогах, особенно ближе к задним колесам, и коррозию под уплотнителями дверей, если их регулярно не чистили. Сварные швы в районе багажного проема тоже могут «цвести» мелкими пузырями.
В салоне со временем появляются посторонние звуки: пластик центральной консоли начинает поскрипывать на неровностях, сиденья (особенно с тканевой обивкой) теряют форму, а на водительском кресле часто протирается боковая поддержка. У моделей с искусственной кожей на руле и подлокотниках через пару лет появляются трещины и потертости. Хладагент климат-контроля может работать с перебоями — заслонки иногда начинают щелкать при переключении режимов обдува, а вентилятор с годами гудит сильнее на высоких оборотах.
Электрические «болячки» в основном связаны с глюками мультимедийной системы: экран может зависать, терять связь с Apple CarPlay или Android Auto, а иногда и вовсе перезагружаться в движении. Датчики давления в шинах ложно срабатывают на холодную погоду, а камера заднего вида при сырой погоде мутнеет из-за запотевания корпуса. У машин с мягким гибридом изредка возникают ошибки 48-вольтовой батареи — загорается проверка двигателя, хотя по факту система продолжает работать, но после перезапуска ошибка исчезает.