Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания, соответствующим экологическому стандарту EURO 6d.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Класс автомобиля | Компактный хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Экологический стандарт | EURO 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1498 см³) |
| Мощность | 110 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 144 Нм @ 3500 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Система впрыска топлива | Непрямой впрыск с двумя форсунками на каждом впускном канале |
| Модель двигателя | G4LG |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4340 мм |
| Ширина автомобиля | 1795 мм |
| Высота автомобиля | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1176 кг |
| Допустимая полная масса | 1750 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 574 кг |
Объем багажника
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Минимальный объем багажника | 395 л |
| Максимальный объем багажника | 1301 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Допустимая масса буксируемого прицепа
| Параметр | Значение |
|---|---|
| При уклоне 12% | 1200 кг |
| Без тормозной системы | 600 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Коррозия кузова на этом автомобиле начинается не с первых лет, но к 5–6 годам эксплуатации уже заметна. Чаще всего ржавчина проявляется в районе задних арок — сначала под слоем грязи на внутренних кромках, затем вздувается краска снаружи. Передние арки тоже страдают, особенно в местах примыкания пластиковых накладок, где скапливается влага и реагенты. На порогах коррозия идет с внутренней стороны, под уплотнителями дверей, что обнаруживается только при снятии резинки. Кромки капота и крышки багажника, а также швы вокруг проемов дверей со временем покрываются точечной рыжиной.
В салоне через 3–4 года начинают появляться скрипы и постукивания — основной источник центральная консоль и дверные карты на неровностях. Пластик рулевого колеса со временем протирается до блеска, а на сиденьях из комбинированной обивки часто стирается боковая поддержка у водителя. В районе педального узла изнашивается ковролин, а подстаканники теряют лакокрасочное покрытие от контакта с горячими чашками.
Электрические неприятности с возрастом возникают в первую очередь с мультимедийной системой: экран может зависать, терять связь с телефоном или самопроизвольно перезагружаться. Бывает, что отказывают задние датчики парковки — выдают ложный сигнал или не включаются вовсе. Редко, но фиксируются случаи, когда перестают работать стеклоподъемники в задних дверях из-за окисления контактов в блоке управления. При этом двигатель и коробка передач обычно не доставляют серьезных хлопот.