Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и соответствует высоким экологическим стандартам.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Экологические стандарты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический класс | EURO 6d |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, турбонаддув с интеркулером |
| Объем двигателя | 998 см³ |
| Мощность | 120 лс @ 6000 об./мин. |
| Крутящий момент | 172 Нм @ 1500-4000 об./мин. |
| Количество цилиндров | 3, рядный |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Коробка передач | Автоматическая DCT, 7 скоростей |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1246 кг |
| Допустимая полная масса | 1830 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 584 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 395 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1301 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Допустимая масса буксируемого прицепа
| Параметр | Значение |
|---|---|
| При уклоне 12% | 700 кг |
| Без тормозной системы | 300 кг |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 10.4 кг/лс, 96.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.2 кг/Нм, 138 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.2 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 120.2 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Со временем, особенно у машин в возрасте от 3-5 лет и активно эксплуатирующихся в регионах с солью, проявляется «цветение» краски на кромках дверей и задних колесных арок. Внутренняя поверхность капота и стыки со стеклом задней двери — типичные очаги, где сначала появляются мелкие точечные вздутия, переходящие в сквозную коррозию, если вовремя не обработать. Пороги, особенно в задней части, где они переходят в колесную арку, и низ передних крыльев страдают от сколов и отслоения грунта. Под уплотнителями дверей часто скапливается влага и грязь, из-за чего через 3-4 зимы может пойти рыжая пыль и пузыри краски по нижнему шву.
В салоне после 40-50 тысяч километров начинают докучать скрипы центральной консоли и пластика передней панели на неровностях. Руль и кнопки на нем со временем стираются до блеска, особенно у тех, кто любит держаться за обод одной рукой. Сидения, особенно боковая поддержка водительского кресла, теряют форму и покрываются «сеткой» трещин на валиках. Из «мелких болячек» — климат-контроль может начать дуть не в ту сторону или щелкать заслон