Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает высокую маневренность и вместительность.
Тип кузова
Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест
Экологичность
176 г/км CO2Euro 6d - TEMP
Мощность двигателя
250 лс, 353 Нм
Объем двигателя
2.0 л (1998 см³)
Количество цилиндров
4, Рядный
Привод
Передний привод. Двигатель внутреннего сгорания.
Габариты
Длина: 4335 мм Ширина: 1795 мм Высота: 1451 мм Колесная база: 2650 мм Колея передняя: 1557 мм Колея задняя: 1566 мм Передний свес: 905 мм Задний свес: 780 мм Дорожный просвет: 136 мм
Масса
Снаряженная масса автомобиля: 1400-1480 кг Допустимая полная масса: 1950 кг Максимальная грузоподъемность: 470-550 кг
Объем багажника
Минимальный объем: 395 л Максимальный объем: 1301 л
Коробка передач
6 ступенчатая механическая коробка передач
Дополнительные параметры
Объем топливного бака: 50 л Максимальная нагрузка на крышу: 80 кг Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12%: 1600 кг Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы: 700 кг
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов у этих машин, особенно если машина эксплуатируется в регионах с агрессивной зимой, начинает показывать «рыжики» уже к 4-5 годам. Первыми сдаются задние арки — ржавчина лезет изнутри, по краю, где подворачивается металл. Часто гниют кромки капота и рамка лобового стекла снизу, под резинкой. Пороги, как правило, держатся дольше, но если часто ездить по щебню и не мыть днище, коррозия появляется в местах сколов на порогах и под пластиковым обвесом. Нередки случаи вздутия краски на стыке заднего бампера и крыла — там скапливается влага и грязь. К 6-7 годам на машинах, которые не знали антикора, арки могут прогнить насквозь, появляются дырки возле брызговиков.
Салон к пробегу 60-80 тысяч километров начинает жить своей жизнью. Самые частые жалобы — скрип центральной консоли в районе селектора передач и дребезг пластика панели приборов на неровностях. Боковинки передних кресел (валики поддержки) протираются до дыр, особенно если водитель постоянно трется об них курткой. У машин, которые много стоят на солнце, выцветает и начинает отслаиваться кожаная оплетка руля — сначала на верхней части, потом на 9 и 3 часа. Натяжители ремней безопасности могут начать заедать при медленном вытягивании, но это чаще всего к пробегу за 100 тысяч.
Электрика на версии N — отдельная песня. После 4-5 лет начинают «плавать» обороты холостого хода на прогретом двигателе — это связано