Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным дизельным двигателем и передним приводом, что обеспечивает высокую маневренность и экономичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, с турбонаддувом и интеркулером |
| Объем двигателя | 1.6 л (1598 см³) |
| Мощность | 136 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 320 Нм @ 2000-2250 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.8 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Марка двигателя | D4FE |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Количество передач | 7 |
| Тип коробки передач | Автоматическая DCT |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 785 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1343-1491 кг |
| Допустимая полная масса | 1910 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 419-567 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 395 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1301 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 113 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6d - TEMP |
| Соотношение мощность/вес | 9.9 кг/лс, 101.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 4.2 кг/Нм, 238.3 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 9.9-10.1 сек |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (с тормозной системой) | 1500 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (без тормозной системы) | 650 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 80 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения, несмотря на оцинковку, со временем проявляет слабые места. Чаще всего первые очаги коррозии возникают на кромках задних арок — под уплотнителями, где скапливается влага и грязь. Также стоит осматривать нижнюю часть дверей по периметру, особенно в местах стыка с уплотнителями, и зону вокруг замка багажника. На машинах, эксплуатировавшихся в регионах с обильной солью, заметна коррозия на сварных швах порогов и лонжеронов. Встречаются случаи вспучивания краски на капоте возле петель и под пластиковой накладкой переднего бампера.
Салон к 5-7 годам начинает досаждать скрипами передней панели в районе блока климат-контроля и центральных дефлекторов. Пластик дверных карт со временем становится хрупким на морозе, появляются трещины вокруг динамиков и ручек открывания. Тканевая обивка сидений, особенно водительского, протирается на боковине подушки и спинки. Утеплитель шумоизоляции под ковриками со временем уплотняется и теряет форму, что усиливает гул от колесных арок. Руль и рукоятка КПП облезают после 80-100 тысяч км — кожа стирается до гладкого основания, особенно с левой стороны руля, там, где лежит ладонь.
С возрастом проявляются типичные глюки электрики: при пробегах за 100-120 тысяч км дизельные версии с DCT иногда страдают от нестабильной работы клапана системы рециркуляции отработавших газов — плавают обороты на холостом ходу, машина дергается при сбросе газа, загорается ошибка по лямбда-зонду. Система мультимедиа может зависать при подключении сторонних устройств, а дисплей климат-контроля теряет яркость — это следствие высыхания контактов шлейфа. Реле отопителя нередко клинят в одном положении, и печка перестает реагировать на поворот рукоятки — меняется блок предохранителей под рулем. Передние датчики давления в шинах выходят из строя от перепадов температур — их лучше заменить сразу комплектом, иначе на приборке будет гореть бесконечная индикация неисправности. После замены передних колодок иногда приходится адаптировать датчик износа через сканер, иначе ошибка на панели приборов не гаснет.