Размеры шин и дисков для Hyundai i30 III (facelift 2019) 1.6 CRDi (136 лс)

Автомобиль Hyundai i30 III (facelift 2019) оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси. Для обеспечения стабильности и комфорта вождения, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к нагрузке и управляемости.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

На пробеге за 60–80 тысяч километров начинают напоминать о себе стойки стабилизатора. Стук на мелких неровностях и при поворотах руля – типичный симптом их износа. Замена требуется раз в 40–60 тысяч, причем оригинальные детали не всегда ходят дольше качественных аналогов. Сайлентблоки передней подвески сдаются ближе к 100 тысячам: появляется глухой стук при проезде лежачих полицейских, а на ямах слышен металлический удар. Рулевые наконечники могут начать люфтить после 70–90 тысяч – об этом скажет вибрация на руле при торможении и легкий стук при покачивании колеса.

Ступичные подшипники на этой модели – слабое место. Уже после 80–100 тысяч километров появляется гул, который усиливается на скоростях свыше 60 км/ч и меняет тон при поворотах. Часто его путают с шумом резины, но если гул пропадает на короткое время после резкого маневра – пора менять подшипник. Задняя часть ходовой обычно не докучает до 120–150 тысяч: сайлентблоки там выдерживают дольше, но если игнорировать стуки спереди, быстро разбиваются втулки стабилизатора. Своевременная диагностика раз в 15 тысяч – единственный способ избежать дорогого ремонта.

Шинный калькулятор