Автомобиль оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже представлены размеры шин и дисков для Hyundai i30 III CW (facelift 2024) 1.5 T-GDI (140 лс) Mild Hybrid.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1.5 л (1482 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 140 лс @ 5500 об./мин. |
| Крутящий момент | 253 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Размер дисков | 7.0J x 17; 7.5J x 18 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество отверстий (PCD) | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
| Расстояние между центрами болтов | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
К пяти-семи годам эксплуатации на большинстве машин этой генерации начинают напоминать о себе элементы стабилизатора. Характерный глухой стук на мелких неровностях и в поворотах, который отчетливо слышен в салоне, — первый признак того, что их пора менять. В среднем стойки стабилизатора ходят 40–60 тысяч километров, но при частой езде по разбитому асфальту ресурс сокращается до 30 тысяч. Сайлентблоки сдаются чуть позже — к 70–80 тысячам, и их износ проявляется не
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч
Об источнике данных.
Сведения собраны из открытых каталогов технических характеристик, спецификаций производителей
и общедоступных руководств, затем обработаны автоматически. Отдельные значения могли устареть
или быть перенесены с ошибкой, поэтому
перед ремонтом сверяйтесь с руководством
к вашей модели. Материалы, связанные с безопасностью, проверяются вручную —
остальные проходят только автоматическую обработку.
Как мы работаем ·
Редакционная политика