Автомобиль Hyundai i30 III CW (facelift 2024) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже представлены параметры шин и дисков для данной модификации.
Двигатель
Ходовая часть
Шины и диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Системы безопасности | ABS (антиблокировочная система) |
Особенности ходовой части
Спустя 50–70 тысяч километров пробега начинают заявлять о себе стабилизаторные стойки: первыми симптомами становятся глухие стуки на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно в холодную погоду. Ресурс этих деталей сильно зависит от качества дорог — при активной эксплуатации в городе их меняют каждые 30–40 тысяч, и это считается нормальным. Примерно к этому же пробегу начинают сдаваться сайлентблоки: появляется неприятный скрип при движении по неровностям, а на ямах чувствуется лёгкий удар, как будто что-то «гуляет». Если не обращать внимания, со временем нарушается геометрия установки колес, из-за чего начинает неравномерно съедать резину, а руль становится менее информативным. Ступичные подшипники на этих машинах ходят достаточно долго, но после 80–100 тысяч километров может появиться
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |