Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Hyundai i30 III CW (facelift) 1.0 T-GDi (120 лс) Mild Hybrid

С 2020 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III CW (facelift) двигатель 1.0 T-GDi с технологией Mild Hybrid, что требует особого подхода к выбору и объему моторного масла.

Моторное масло

Технические характеристики двигателя

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

В условиях постоянных городских пробок и коротких поездок, когда двигатель большую часть времени работает на холостых оборотах и не прогревается до рабочей температуры, интервал замены масла лучше сократить в два раза от регламентного. Если этого не делать, уже к 60–80 тысячам километров можно заметить жор масла, плавающие обороты на горячую и появление металлического стука при холодном пуске — первые признаки износа вкладышей и маслосъемных колец. Также в таком режиме быстрее забивается сажевый фильтр, что проявляется снижением тяги и периодическими ошибками на приборной панели. Не пренебрегайте заменой воздушного фильтра — забитый фильтр приводит к обогащению смеси, из-за чего мотор начинает троить на холостых и появляется запах несгоревшего топлива.

С возрастом автомобиля критически важной становится своевременная замена охлаждающей жидкости и тормозной жидкости. Если антифриз не менять каждые 3–4 года, он теряет антикоррозионные свойства, и изнутри начинают разрушаться каналы системы охлаждения — это приводит к локальным перегревам, течам в местах соединений и характерному сладковатому запаху в салоне. Со временем в расширительном бачке появляется бурый налет, а стрелка температуры начинает плавать. Тормозная жидкость же гигроскопична, и если ее не обновлять раз в два года, в системе накапливается вла