С 2020 года компания Hyundai устанавливает на модель i30 III CW (facelift) двигатель 1.0 T-GDi (120 лс), для которого требуется определенное количество и тип моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Тип масла (указано в данных) | Не указан |
| Допуски масла (API/ACEA) | Не указаны |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
| Тип охлаждающей жидкости (указано в данных) | Не указан |
| Допуски охлаждающей жидкости (указаны в данных) | Не указаны |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 5.9 л |
Рекомендации по обслуживанию
Если большую часть времени машина проводит в городских пробках, мотор постоянно работает на холостых и в режиме частых разгонов‑торможений. Это тяжёлая нагрузка на смазку: она быстрее окисляется, разжижается недогоревшим топливом и теряет свои защитные свойства. Последствия не заставят себя ждать — сначала появляются плавающие обороты и лёгкий стук на холодную, затем растёт расход масла, а в запущенных случаях мотор начинает дымить при перегазовках. Поэтому интервал замены масла лучше сокращать примерно на треть от регламентного, особенно если пробег в основном складывается из коротких поездок. Не будет лишним и раз в месяц давать двигателю поработать на повышенных оборотах на трассе, чтобы выжечь накопившийся на