Размеры шин и дисков для Hyundai i30 III CW (facelift 2019) 1.6 CRDi (115 лс) DCT

Автомобиль Hyundai i30 III CW (facelift 2019) оснащен передним приводом и вентилируемыми дисковыми тормозами на передней оси. Для обеспечения надежности и комфорта ходовой части, автомобиль комплектуется шинами и дисками, соответствующими стандартам производителя.

Двигатель

Ходовая часть и тормозная система

Размеры шин и дисков

Дополнительные параметры

Особенности ходовой части

С возрастом у машин этого поколения начинают проявляться характерные стуки спереди при проезде неровностей. Чаще всего это связано с износом стоек стабилизатора – их меняют каждые 40–60 тысяч километров, в зависимости от качества дорог. При износе появляется отчетливый металлический стук на мелких неровностях, особенно по одному колесу. Со временем к нему присоединяется скрип резиновых втулок, который слышен при раскачке кузова. Сайлентблоки передних элементов ходовой части начинают давать о себе знать после 80–90 тысяч пробега: сначала это глухой стук при старте и торможении, затем – нарушение четкости управления, автомобиль начинает «плавать» в колее. Задняя часть обычно служит дольше, но при постоянной загрузке багажника или частой езде по плохим дорогам первые симптомы износа появляются уже к 60–70 тысячам.

Ступичные подшипники – еще одна проблема, знакомая многим владельцам. Первые признаки их износа: нарастающий гул, который меняет тон в зависимости от скорости и направления поворота. На этом двигателе с DCT часто гул усиливается на прямой и немного затихает в левом повороте (или наоборот), что позволяет определить проблемное колесо. При запущенном износе гул переходит в отчетливый вой, особенно на скоростях 60–80 км/ч. Ресурс подшипников обычно составляет 90–120 тысяч километров, но при агрессивной езде или частой перегрузке он может сократиться до 60–70 тысяч. Менять стойки стабилизатора обычно просят раз в 2–3 года, сайлентблоки – раз в 4–5 лет, а подшипники – к 5–6 годам эксплуатации.

Шинный калькулятор