Размеры шин и дисков для Hyundai i30 III CW (facelift 2019) 1.4 T-GDI (140 лс) DCT

Автомобиль Hyundai i30 III CW (facelift 2019) оснащен передним приводом и комплектуется дисковыми тормозами на всех колесах. Для обеспечения стабильности и комфорта вождения, модель может быть оборудована различными размерами шин и дисков.

Диски

Шины

Дополнительные параметры ходовой части

Особенности ходовой части

Первые симптомы износа элементов стабилизации поперечной устойчивости проявляются уже после 40–50 тысяч километров. Это характерно для многих компактных моделей данных лет выпуска. Основной признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Стойки стабилизатора приходится менять каждые 50–70 тыс. км, причем на машинах с пробегом под 100 тысяч рекомендую обновлять их в сборе с втулками, иначе новый элемент быстро разбивает изношенную резину. Сайлентблоки, отвечающие за крепление подвески к кузову, начинают скрипеть и отдавать вибрацией на кузов при старте с места или торможении. Ресурс этих резиновых элементов составляет около 80–100 тыс. км, но в условиях частой езды по разбитым дорогам срок сокращается до 60 тысяч.

Ступичные подшипники — еще одна «больная» точка. Первый гул проявляется на скоростях от 60 км/ч и обычно нарастает при повороте руля в одну сторону. Задние подшипники часто начинают шуметь раньше передних — уже к 70–90 тыс. км. При этом вибрация передается на пол и рулевое колесо, а при запущенном износе возможен хруст при движении по прямой. Замена требуется каждые 80–100 тыс. км, но если слышен характерный «воющий» звук, откладывать ремонт опасно: разрушенный подшипник может заклинить колесо. Также обращайте внимание на состояние пыльников — их разрыв ускоряет попадание грязи и абразивный износ.

Шинный калькулятор