Автомобиль Hyundai i30 III CW (facelift 2019) оснащен передним приводом и комплектуется вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и дисковыми сзади. Для обеспечения стабильности и комфорта в управлении, автомобиль может быть оборудован различными размерами шин и дисков.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип тормозов (передние) | Вентилируемые дисковые |
| Тип тормозов (задние) | Дисковые |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Тип рулевого управления | Рейка и шестерня |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Стандартный размер шин | 205/60 R16, 215/55 R17 |
| Диаметр диска | 16", 17" |
| Ширина диска | 6.5", 7.0" |
| PCD (разболтовка) | 4x100 мм |
| Центральное отверстие | 57.1 мм |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Глубина ступицы | Не указана |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Объем багажника (минимум) | 602 л |
| Объем багажника (максимум) | 1650 л |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 1030 мм |
Особенности ходовой части
На машинах этого года выпуска после 60–80 тысяч километров начинают проявляться первые признаки износа стоек стабилизатора. Характерный симптом – глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде лежачих полицейских на малой скорости. Если не обращать внимания, стук усиливается, переходя в металлический лязг, а управляемость становится менее четкой – появляются крены в поворотах и вибрация на руле. Сайлентблоки (резиновые элементы в местах крепления основных узлов) служат до 100–120 тысяч километров, после чего начинают скрипеть при раскачке кузова или при старте с места. При сильном износе появляется ощутимый люфт, который отдает в рулевое колесо, а в запущенных случаях кузов начинает «гулять» при торможении – машину уводит в сторону.
Ступичные подшипники на этих автомобилях редко выхаживают более 150 тысяч километров. Первый симптом – нарастающий гул, который меняет тональность в зависимости от скорости: на малом ходу он низкочастотный, на трассе переходит в завывание. Если вовремя не заменить подшипник, гул становится постоянным, а при поворотах может появиться хруст – признак разрушения сепаратора. В запущенных случаях подшипник может заклинить, что приведет к вибрациям и пере
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |