Автомобиль Hyundai i30 III CW (facelift 2019) оснащен передним приводом и комплектуется шинами, обеспечивающими стабильное поведение на дороге. Ниже представлены параметры шин, дисков и разболтовки для данной модификации.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип тормозов (передние) | Дисковые вентилируемые |
| Тип тормозов (задние) | Дисковые |
| Системы безопасности | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Разболтовка (PCD) | 4×100 мм |
| Диаметр ступицы | 57.1 мм |
| Количество отверстий | 4 |
| Ширина диска | 6.5–7.5 дюймов (стандартные значения) |
| Обод диска | 15–17 дюймов (стандартные значения) |
| Рекомендуемый размер шин | 205/55 R16, 215/45 R17 |
Дополнительная информация
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальное давление в шинах | 3.5 бар (передние), 3.8 бар (задние) |
| Минимальное давление в шинах | 2.0 бар (передние), 2.2 бар (задние) |
| Тип крепления дисков | Литые диски с центральным отверстием |
Особенности ходовой части
На пробеге около 60–80 тысяч километров начинают напоминать о себе стойки стабилизатора. Первый признак — глухой стук на мелких неровностях, особенно при проезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не обратить внимания, стук становится чаще, переходит в дребезжание даже на асфальтовых трещинах. Сайлентблоки держатся дольше, до 100–120 тысяч, но при агрессивной езде или частых нагрузках они сдаются раньше. Симптом — скрип при старте или торможении, а затем — легкое биение в руль при разгоне, которое усиливается на неровностях. Затягивать с заменой не стоит: изношенные сайлентблоки ускоряют износ смежных элементов и нарушают геометрию.
Ступичные подшипники на этой модели — уязвимое место, особенно после 80 тысяч. Характерный гул, нарастающий при повороте руля влево или вправо, говорит о начале разрушения. Если гул становится постоянным и сопровождается вибрацией на скорости выше 60 км/ч, менять подшипник нужно безотлагательно: рано или поздно он заклинит, что грозит потерей колеса. В сырых регионах часто гниют точки крепления стабилизатора и лонжероны — коррозия сначала проявляется вздутиями краски на внутренних арках, затем переходит на нижние части порогов. Осматривайте эти места при каждой замене резины, чтобы не пропустить начало гниения.
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |