Справочные данные по заправочным объемам и спецификациям жидкостей для Hyundai i30 III (2016-2018) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс) и DSG.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 5.3 л |
| Допуски | См. спецификацию производителя (рекомендуется ACEA C2/C3) |
| Вязкость | 5W-30 или 0W-30 (в зависимости от климата) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6.7 л |
| Тип | На основе этиленгликоля, спецификация Hyundai |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Топливо | Дизельное |
| Объем топливного бака | 50 л |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип КПП | 7-ст. DSG |
| Масло в DSG | Специализированное, замена по регламенту |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4
- Жидкость гидроусилителя: Электроусилитель, жидкость не требуется
- Хладагент кондиционера: R134a (объем уточнить по системе)
Рекомендации по обслуживанию
Владельцам дизельных версий с роботизированной коробкой передач стоит помнить, что городской режим с частыми пробками и короткими поездками — это тяжелые условия для мотора. Масло в двигателе теряет свои свойства быстрее, поэтому интервал замены лучше сократить до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15. Игнорирование этого правила приводит к закоксовыванию поршневых колец, повышенному расходу смазки и появлению плавающих оборотов на холостом ходу. Также в пробках сильнее греется трансмиссия, что ускоряет износ гидроблока — первые признаки проблем проявляются в виде рывков при переключениях с первой на вторую передачу.
На машинах старше 5-6 лет критически важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Оригинальный антифриз со временем теряет присадки, защищающие алюминиевые радиаторы и блок цилиндров от электрохимической коррозии — это ведет к появлению течи в районе патрубков и печки. Тормозная жидкость гигроскопична, и накопление влаги вызывает коррозию суппортов и главного цилиндра, что проявляется в виде скрипов при торможении и проваливающейся педали. Замена этих жидкостей раз в два года предотвращает дорогостоящий ремонт, особенно если машина часто стоит на улице — влага быстрее проникает в систему через сапуны и уплотнения.