Hyundai i30 III 1.6 CRDi (136 лс) DSG — переднеприводный хэтчбек, выпускавшийся с 2016 по 2018 год. Оснащается 1.6-литровым дизельным двигателем мощностью 136 л.с. и 7-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG.
Основные характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Марка | Hyundai |
| Модель | i30 |
| Поколение | i30 III |
| Модификация | 1.6 CRDi (136 лс) DSG |
| Годы выпуска | 2016 – 2018 |
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Архитектура | Двигатель внутреннего сгорания |
| Привод | Передний |
| Коробка передач | 7-ступенчатая автоматическая DSG |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Модель/код двигателя | D4FB |
| Тип | Дизельный, рядный, 4 цилиндра |
| Объем | 1582 см³ (1.6 л) |
| Мощность | 136 л.с. при 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм при 1750-2500 об/мин |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Система впрыска | Дизель Н.В. (Common Rail) |
| Турбонаддув | Турбина с интеркулером |
| ГРМ | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Моторное масло | 5.3 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.7 л |
Динамические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч | 10.6 сек |
| Разгон 0-60 mph | 10.1 сек |
| Выбросы CO₂ | 105-109 г/км |
| Соотношение мощность/вес | 105.2 л.с./тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 232 Нм/тонна |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4340 мм |
| Ширина | 1795 мм |
| Высота | 1455 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передний свес | 905 мм |
| Задний свес | 785 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1293-1441 кг |
| Полная масса | 1900 кг |
| Грузоподъемность | 459-607 кг |
| Объем багажника (мин/макс) | 395 / 1301 л |
| Объем топливного бака | 50 л |
Подвеска, тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| ABS | Да |
| Рулевое управление | Шестерня-рейка с электроусилителем |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размеры шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размеры дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля, особенно экземпляры первых лет выпуска, имеет слабую защиту от коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в местах сколов краски на капоте и передней кромке крыши. Также стоит обратить внимание на нижнюю часть дверей и пороги — там скапливается влага и грязь, что приводит к появлению «рыжиков» уже к 5-6 годам эксплуатации. В запущенных случаях гниль может перекинуться на усилители и лонжероны, особенно в регионах с обильной зимней солью.
Салон со временем начинает досаждать скрипами. Пластик передней панели и центральной консоли со временем теряет жесткость, появляются люфты и дребезг на неровностях. Тканевая обивка сидений (особенно водительского) к 100-150 тысячам км истирается на боковинах подушки и спинки. Кожа на руле и рукоятке КПП облезает, а кнопки на подлокотнике двери могут залипать или срабатывать через раз.
Электрика «радует» мелкими, но надоедливыми глюками. Часто выходит из строя концевик двери водителя — из-за этого не гаснет плафон освещения или не блокируются двери с брелока. Блок управления климат-контролем может начать «сходить с ума»: самопроизвольно менять температуру или направление обдува. Также встречаются отказы датчиков парктроника (особенно задних) и перегорание светодиодов в задних фонарях, что требует замены всего блока.