Hyundai i30 III 1.6 CRDi (110 лс) — Размеры шин, дисков и параметры разболтовки

Для Hyundai i30 III (2016-2018) с двигателем 1.6 CRDi (110 лс) доступны следующие размеры шин и дисков, а также параметры разболтовки.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

• PCD (диаметр окружности центров отверстий): 5x114.3 мм
• Центральное отверстие (диаметр ступицы): 67.1 мм
• Крепеж: гайки M12x1.5

Дополнительная информация

• Тип тормозов: Передние — дисковые вентилируемые, задние — дисковые.
• Рекомендуемое давление в шинах: уточняйте в руководстве по эксплуатации.

Особенности ходовой части

С возрастом и пробегом свыше 80–100 тысяч километров в передней части начинают проявляться характерные стуки на мелких неровностях и при проезде лежачих полицейских. Чаще всего это указывает на износ стабилизатора поперечной устойчивости — его стойки приходится менять каждые 40–60 тысяч километров, особенно при частой езде по разбитому асфальту. Стук становится глухим, металлическим, слышен с обеих сторон. Сайлентблоки передних рычагов сдаются позже, к 100–120 тысячам, но их износ выдает себя не только стуком, но и уводом машины в сторону при торможении и неравномерным износом резины. Задняя часть подвески обычно более живучая, но после 120–150 тысяч километров могут появиться глухие удары при проезде ям — это сигнал к замене сайлентблоков задних рычагов.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул, похожий на шум самолета, появляется уже после 60–80 тысяч километров. Сначала он слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем усиливается и становится постоянным. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и потере колеса. Характерный признак — гул меняет тональность при повороте руля влево или вправо. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы: после 100 тысяч километров они часто начинают подтекать, что проявляется раскачкой кузова на волнах и потерей упругости при проезде неровностей.

Шинный калькулятор