Hyundai i30 III 1.4 T-GDi (140 лс) — Заправочные объемы и моторное масло

Для Hyundai i30 III (2016-2018) с двигателем 1.4 T-GDi (140 лс) (код G4LD) используйте масло с допуском, соответствующим спецификации ACEA C2 или C3, вязкостью 0W-30 или 5W-30. Объем масла — 4.2 л. Охлаждающая жидкость — 6.1 л. Топливный бак — 50 л.

Заправочные объемы

Моторное масло

• Модель/код двигателя: Kappa II / G4LD
• Объем масла: 4.2 л (с заменой фильтра)
• Допуски: ACEA C2 или C3 (рекомендуется)
• Вязкость: 0W-30 или 5W-30 (в зависимости от климатических условий)
• Спецификация: Для точного подбора используйте оригинальное масло Hyundai или аналоги, соответствующие допускам.

Другие жидкости

• Тормозная жидкость: DOT 4 (объем уточняйте по руководству)
• Жидкость ГУР: Электроусилитель, жидкость не требуется
• Трансмиссионное масло (МКПП): 6-ступенчатая механика, объем ~1.8-2.0 л, спецификация API GL-4, вязкость 75W-85 (рекомендуется проверять по руководству)

Примечание: Всегда проверяйте актуальные допуски в сервисной книжке автомобиля.

Рекомендации по обслуживанию

Владельцам машин с турбомотором, особенно при частых поездках по городу в пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров. В условиях постоянных остановок и разгонов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и распредвалов. Первыми симптомами перегретого масла становятся плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске. Также не забывайте, что на старых машинах (после 5-6 лет эксплуатации) антифриз и тормозная жидкость требуют обязательной замены каждые два года. Если антифриз не менять, он теряет антикоррозийные свойства, и в радиаторе и печке начинают забиваться каналы — это проявляется слабым нагревом салона зимой и появлением ржавого налета в расширительном бачке. Тормозная жидкость со временем набирает влагу, что ведет к коррозии суппортов и закисанию поршней — вы почувствуете это по скрипам при торможении и более мягкой педали.