Hyundai i30 III 1.0 T-GDi (120 лс) Eco /2016-2018: Размеры шин и дисков

Для Hyundai i30 III 1.0 T-GDi (120 лс) Eco (2016-2018) доступны следующие размеры шин и дисков.

Размеры шин и дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Примечание: Рекомендуется уточнять параметры для конкретной комплектации.

Особенности ходовой части

На машинах с мотором 1.0 T-GDi, особенно в версии Eco, ходовая часть начинает напоминать о себе после 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стойки стабилизатора: появляется отчетливый стук на мелких неровностях, словно кто-то постукивает молотком по днищу. Если затянуть с заменой, стук переходит в дребезжание на любой кочке, а затем может начать греметь и сама втулка стабилизатора. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 100–120 тысяч, но при активной эксплуатации по разбитым дорогам могут потребовать замены уже к 80 тысячам. Симптом — глухой стук при проезде лежачих полицейских и ям, а также увод машины в сторону при торможении.

Ступичные подшипники на этой модели — слабое место. Первый гул может появиться уже после 50–60 тысяч километров, особенно если машина часто эксплуатируется с полной загрузкой или на зимних дорогах с реагентами. Гул нарастает постепенно: сначала слышен только на скорости 60–80 км/ч, затем становится постоянным, напоминая шум от неисправной резины. Если вовремя не заменить подшипник, он может заклинить, что приведет к разрушению ступицы и необходимости замены всего узла в сборе. Также стоит обратить внимание на передние амортизаторы — после 100 тысяч они часто начинают подтекать, что проявляется в раскачке кузова на волнах и потере управляемости в поворотах.

Шинный калькулятор