В данном разделе приведены заправочные объемы и спецификации для Hyundai i30 III 1.0 T-GDi (120 лс) Eco (2016-2018).
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла с фильтром | 3.6 л |
| Спецификация | Войдите, чтобы увидеть |
| Вязкость | Рекомендуется 5W-30 или 0W-30 (уточнить по допускам) |
Охлаждающая жидкость
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем | 6 л |
Топливная система
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 50 л |
| Тип топлива | Бензин |
Другие жидкости
- Тормозная жидкость: DOT 4 (рекомендуется)
- Жидкость стеклоомывателя: до 4 л (приблизительно)
Допуски и спецификации
Для моторного масла необходимо использовать масла, соответствующие допускам производителя. Рекомендуется обращаться к официальному дилеру или руководству по эксплуатации для уточнения актуальных допусков.
Рекомендации по обслуживанию
Для двигателя 1.0 T-GDi, особенно при эксплуатации в городских пробках, настоятельно рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров вместо регламентных 15 тысяч. В условиях постоянных остановок и стартов масло быстрее теряет свои свойства, что приводит к повышенному износу турбины и цепи ГРМ. Первыми признаками проблем станут плавающие обороты на холостом ходу и легкий металлический стук при холодном пуске. Также не забывайте проверять уровень масла каждые 1000 км — этот мотор склонен к небольшому расходу, особенно на пробегах за 100 тысяч.
На автомобилях старше 5-6 лет критически важна замена антифриза и тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Старый антифриз теряет антикоррозийные свойства, что ускоряет разрушение радиатора и печки — вы заметите это по появлению рыжего налета в расширительном бачке и слабому обогреву салона. Тормозная жидкость впитывает влагу, что приводит к коррозии суппортов и закисанию поршней — симптомами будут скрипы при торможении и мягкая педаль. Если игнорировать замену, на старых машинах часто гниют тормозные трубки в местах крепления к кузову, особенно за защитными кожухами.