Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность, комфорт и экономичность.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 123 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, безнаддувный |
| Объем двигателя | 1591 см³ |
| Мощность | 135 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 164 Нм @ 4850 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549 мм |
| Колея задняя | 1557 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 770 мм |
| Дорожный просвет | 135 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1271–1417 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 403–549 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 378 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1316 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа при уклоне 12% | 1400 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 600 кг |
Объемы и жидкости
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Количество масла в двигателе | 3.6 л |
| Охлаждающая жидкость | 6.4 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 9.4 кг/лс, 106.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.8 кг/Нм, 129 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 84.9 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Начну с кузова. У машин первых лет выпуска рестайлинга (2015-2016) часто встречается коррозия на задних арках — ржавчина лезет из-под пластиковых накладок в местах стыка с крылом. Нижние кромки дверей, особенно задних, тоже проблемная зона: краска пузырится и отслаивается, если вовремя не обработать скрытые полости. Пороги гниют изнутри — видимые сколы могут превратиться в сквозные дыры через 5-6 зим. На капоте и крышке багажника часто появляются «жучки» по краям, а вокруг лючка бензобака — мелкие очаги вспучивания.
Салон к 7-8 годам начинает раздражать скрипами — особенно передняя панель в районе центральных дефлекторов и стойки лобового стекла. Пластик дверных карт со временем теряет жёсткость, появляются хрусты при нажатии локтем на подлокотник. Тканевая обивка сидений вытирается на боковинах водительского кресла, а кожзам на руле и ручке КПП облазит уже после 100 тыс. км. На морозе часто заедает механизм регулировки спинки — приходится прикладывать усилие.
Электрика подкидывает сюрпризы ближе к 120-150 тыс. км. Чаще всего «плавают» обороты холостого хода — это лечится только чисткой дроссельной заслонки и адаптацией, иначе двигатель глохнет при нажатии педали тормоза. Гул подшипников генератора или помпы появляется после 8-9 лет — сначала слышен свист на холодную, потом постоянный вой. В блоке предохранителей под капотом окисляются контакты ре