Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Hyundai i30 II (facelift) 1.6 GDI (135 лс)

С 2015 года компания Hyundai оснастила модель i30 II (facelift) двигателем 1.6 GDI (135 лс), который требует точного соблюдения рекомендаций по заправке маслом и его выбору.

Заправочные объемы

Допуски и требования к маслу

Дополнительная информация

Рекомендации по обслуживанию

Если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городских пробках, где двигатель подолгу работает на холостом ходу и часто прогревается, интервал замены масла стоит сократить примерно на треть от регламентного. В таких условиях в масле быстрее накапливаются несгоревшие остатки топлива и конденсат, что приводит к появлению гула из подшипников, плавающим оборотам и повышенному жору масла. При этом на щупе может оставаться нормальный уровень, но смазывающая способность уже теряется — появляются металлические призвуки при холодном пуске и тусклый нагар на клапанной крышке. Лучше менять масло не по километражу, а по моточасам, особенно если пробки занимают больше половины времени поездок — так вы предотвратите преждевременный износ вкладышей и появление стуков, которые требуют дорогого ремонта.

Для автомобилей 2015 года и старше критически важна своевременная замена антифриза и тормозной жидкости. Со временем антифриз теряет свои присадки и начинает разъедать прокладки — вы заметите это по сладковатому запаху в салоне, подтекающим пятнам на асфальте под передней частью и периодическому перегреву с шипением из-под капота. Тормозная жидкость гигроскопична, и из-за накопленной влаги педаль становится ватной, увеличивается тормозной путь, а на старых машинах появляются ноющие скрипы при торможении и коррозия в местах соединений трубок. Замена этих жидкостей каждые два года, даже если пробег небольшой, убережет от разрушения внутренних элементов системы охлаждения и заклинивания суппортов, что особенно важно для машины с пробегом более ста тысяч километров.