Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Hyundai i30 II (facelift 2015) 1.6 CRDi (136 лс) DCT blue

С 2015 года компания Hyundai предлагает модель i30 II (facelift) с двигателем 1.6 CRDi (136 лс), оснащенным автоматической коробкой передач DCT.

Моторное масло

Заправочные объемы

Допуски моторного масла

Рекомендации по обслуживанию

Для дизельных двигателей в условиях постоянных городских пробок критически важно сократить заводской интервал замены масла вдвое. При длительной работе на холостых оборотах топливо не сгорает полностью, просачивается в картер и разжижает масло, что ведет к потере его смазывающих свойств. Это проявляется сначала в появлении нагара на клапанах и закоксовывании поршневых колец, затем — в возрастающем жоре масла и плавающих оборотах из-за загрязнения системы рециркуляции отработавших газов. Если не менять масло чаще, стуки гидрокомпенсаторов и износ турбины станут неизбежными. То же касается и роботизированной коробки: проскальзывания и рывки при переключениях в городском цикле — первый признак того, что рабочая жидкость перегрелась и потеряла вязкость; её нужно менять каждые 40-50 тысяч километров, иначе вы рискуете услышать гул подшипников и получить отказ привода.

Для автомобилей старше пяти лет замена антифриза и тормозной жидкости обязательна раз в два года независимо от пробега. Со временем присадки в антифризе вырабатываются — начинается электрохимическая коррозия алюминиевых радиаторов и блока двигателя. Визуально это дает сначала появление ржавого оттенка жидкости, затем микротрещины и течи через прокладку