Автомобиль Hyundai i30 II (facelift 2015) оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней многорычажной подвеской, что обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип двигателя | Дизельный, турбонаддув |
| Объем двигателя | 1582 см³ |
| Мощность | 110 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 300 Нм @ 1750-2500 об/мин |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Степень сжатия | 16:1 |
Ходовая часть и тормозная система
| Параметр | Значение |
|---|
| Привод | Передний |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|
| Размер шин | 205/55 R16 |
| Размер дисков | 6.5J x 16 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем топливного бака | 53 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 650 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа с тормозной системой | 1500 кг |
Особенности ходовой части
В возрасте после 4–5 лет или пробега за 50–60 тысяч километров передние стабилизаторы поперечной устойчивости начинают беспокоить характерным стуком при проезде лежачих полицейских и неровностей на малой скорости. Стук отчетливый, металлический, сдвоенный, похожий на удары о металл — это первый признак выработки втулок или самих стоек. В среднем их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, а при агрессивной езде по разбитым дорогам менять приходится каждые 30 тысяч. Сайлентблоки рычагов (резиновые шарниры) начинают скрипеть в сырую погоду на поворотах и раскачивании кузова. Если вовремя не заменить, скрип переходит в глухой удар при торможении и разгоне, а затем геометрия нарушается — начинается быстрый неравномерный износ покрышек.
Ступичные подшипники на этой модели выходят из строя неча
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |
Изменение клиренса:
Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра:
При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч