Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен двигателем внутреннего сгорания и обеспечивает надежность, комфорт и экономичность в повседневной эксплуатации.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Мощность | 120 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 156 Нм @ 4850 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Модель двигателя | Gamma II / G4FG |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4300 мм |
| Ширина автомобиля | 1780 мм |
| Высота автомобиля | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1549 мм |
| Задняя колея | 1557 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса автомобиля | 1335 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 485 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 378 л |
| Объем багажника (максимум) | 1316 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Максимальная нагрузка на крышу | 80 кг |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 145 г/км (Euro 6) |
| Соотношение мощность/вес | 11.1 кг/лс, 89.9 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.6 кг/Нм, 116.9 Нм/тонна |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 10.9 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.4 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 3.6 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.4 л |
| Допустимая масса буксируемого прицепа (при уклоне 12%) | 1300 кг |
| Допустимая масса буксируемого прицепа без тормозной системы | 600 кг |
| Допустимая прицепная нагрузка | 60 кг |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения i30 после рестайлинга показывает себя достаточно стойким, но к 7-8 годам жизни у многих машин начинают проявляться очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется изнутри на нижних кромках передних дверей и задних арок колёс — особенно если автомобиль зимой не мыли регулярно. Вторая типичная зона — кромка крышки багажника под уплотнителем и места вокруг замка. Если машина стояла на улице, со временем могут вспучиваться точки сварки на порогах, особенно сзади, где скапливается грязь. Также встречается шелушение краски на капоте спереди, переходящее в коррозию, если не обработать сколы.
Салон после 100-150 тысяч пробега начинает досаждать мелкими скрипами. Чаще всего страдает передняя панель в районе магнитолы и центральных дефлекторов — пластик со временем теряет эластичность и начинает поскрипывать на неровностях. Дверные карты могут отклеиваться у верхнего края, особенно в задних дверях, если машина стояла на солнце. Тканевая обивка сидений не отличается износостойкостью — боковые валики водительского кресла протираются до основы уже к 100-120 тысячам, а на заднем диване появляются катышки и затяжки. Руль и ручка КПП к 150 тысячам теряют покрытие — кожа begins слезать, особенно на местах постоянного хвата.
Что касается электрики, то с возрастом начинают «глючить» блоки комфорта. Самая частая жалоба — стеклоподъёмники: то перестают подниматься одним нажатием, то начинают жить своей жизнью (опускаются сами после закрытия). Плавающие обороты на холостом ходу — тоже типичный симптом, часто связанный с загрязнением дроссельной заслонки или подсосом воздуха по впускному тракту. Иногда, после мойки или дождя, заливает датчики парктроника — они начинают пищать без причины. Генератор на этом двигателе ходит в среднем 150-180 тысяч, после чего изнашиваются щётки, появляется напряжение «скачками» и тусклый свет фар на холостых. Блок предохранителей в моторном отсеке страдает от грязи и влаги — окисляются контакты, что приводит к неожиданным отказам вентилятора охлаждения или бензонасоса.