Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен 1.4-литровым дизельным двигателем, соответствующим стандартам Euro 6.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 109 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, 4-цилиндровый, рядный |
| Объем двигателя | 1.4 л (1396 см³) |
| Мощность | 90 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 240 Нм @ 1500-2500 об./мин. |
| Степень сжатия | 16:1 |
| Диаметр цилиндра | 75 мм |
| Ход поршня | 79 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Модель двигателя | D4FC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1549-1569 мм |
| Колея задняя | 1557-1571 мм |
| Передний свес | 880 мм |
| Задний свес | 770 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1282 кг |
| Допустимая полная масса | 1910 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 628 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 378 л |
| Объем багажника (максимум) | 1316 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Соотношение мощность/вес | 14.2 кг/лс, 70.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.3 кг/Нм, 187.2 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 64.5 лс/л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
С возрастом на кузове этих машин начинают проявляться очаги коррозии в типичных местах. Чаще всего страдают кромка крыши над лобовым стеклом, где краска со временем стирается, и нижняя часть задних дверей, особенно в районе резиновых уплотнителей. Также стоит обратить внимание на арки задних колес изнутри — там нередко скапливается грязь и влага, что приводит к вздутию краски и появлению «рыжиков», которые быстро расползаются от любого скола.
Салон к 5-7 годам эксплуатации начинает досаждать скрипами. Пластиковая отделка центральной консоли и дверных панелей со временем теряет жесткость креплений, особенно на неровной дороге. Подголовники и сиденья с тканевой обивкой могут вытираться на боковинах, а руль и рукоятка КПП со временем «лоснятся» вне зависимости от пробега. Часто наблюдается проседание поролона под водительским сиденьем после 100-150 тысяч километров.
В электрике «возрастные» проблемы проявляются в виде сбоев центрального замка (отказ одной из дверей реагировать на ключ), а также нестабильной работы подогрева сидений. Самая частая жалоба при эксплуатации — это неисправность датчиков системы управления дизелем, из-за чего могут «плавать» обороты на холостом ходу и загораться «Check Engine». Контакты в разъемах электронных блоков со временем