Под капотом данной модификации установлен бензиновый двигатель объемом 1.4 литра с мощностью 100 лс и крутящим моментом 134 Нм.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4-цилиндровый |
| Объем двигателя | 1368 см³ |
| Мощность | 100 лс @ 6000 об/мин |
| Крутящий момент | 134 Нм @ 3500 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 72 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | Kappa / G4LC |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Динамика
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Время разгона 0-100 км/ч | 12.7 сек |
| Соотношение мощность/вес | 11.8 кг/лс, 84.8 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 8.8 кг/Нм, 113.7 Нм/тонна |
Расход топлива и экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 129-135 г/км (Euro 6) |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Топливо | Бензин |
| Мощность на литр рабочего объема | 73.1 лс/л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Возрастные болячки двигателя
На пробегах за 150–200 тысяч километров мотор этого автомобиля начинает проявлять типичные признаки усталости. Первым делом обращают внимание на расход масла: он может вырасти до литра на тысячу километров, особенно при активной езде по трассе. При перегазовках из выхлопной трубы появляется сизый дым, а после длительной стоянки — небольшой выхлоп при запуске. Это указывает на износ маслосъемных колпачков и закоксовку поршневых колец. Параллельно начинают потеть сальники: подтеки масла видны на передней части двигателя, в районе шкива коленвала, а также на стыке с коробкой передач — там, где стоит задний сальник. Свежие капли на защите картера или на поддоне — верный признак того, что прокладки уже не держат.
Плавающие обороты на холостом ходу — еще одна частая болезнь. Двигатель то поднимает до 900–1000, то падает почти до глохновения, особенно на прогретом моторе. Причина чаще всего в загрязненной дроссельной заслонке или подсосе воздуха через расс