Размеры шин и дисков для Hyundai i30 II CW (facelift 2015) 1.6 CRDi (136 лс) DCT blue

Ходовая часть автомобиля Hyundai i30 II CW (facelift 2015) 1.6 CRDi (136 лс) DCT blue оснащена следующими размерами шин и дисков.

Диски

Шины

Особенности ходовой части

На этом автомобиле с дизелем и роботизированной коробкой передняя часть подвески начинает напоминать о себе пробегами около 60–80 тысяч километров. Первыми сдаются стабилизаторы поперечной устойчивости: появляется отчетливый стук на мелких неровностях и при проезде «лежачих полицейских», особенно слышно в районе колес при раскачке кузова. Замена требуется примерно каждые 40–50 тысяч км, если машина эксплуатируется в регионе с плохими дорогами. Сайлентблоки передних рычагов живут чуть дольше — до 80–90 тысяч км, но их износ выдает себя глухим стуком при торможении и разгоне, а также уводом автомобиля в сторону при прямолинейном движении. Ступичные подшипники начинают гудеть после 100–120 тысяч км, причем гул нарастает при повороте руля в одну из сторон — это верный признак того, что подшипник пора менять.

Задняя часть подвески на этом универсале менее требовательна, но к 120–150 тысячам км стоит ожидать появления стуков при проезде крупных ям и лежачих полицейских. Чаще всего это связано с износом сайлентблоков, которые со временем теряют эластичность и начинают пропускать удары в кузов. Характерный симптом — глухой металлический стук сзади при наезде на препятствие одним колесом. Также стоит обратить внимание на состояние амортизаторов: к 100 тысячам км они часто теряют эффективность, что проявляется раскачкой кузова на волнах и увеличенным тормозным путем. Регулярная диагностика ходовой части каждые 20–30 тысяч км поможет избежать внезапных поломок и продлить ресурс деталей.

Шинный калькулятор