Этот компактный универсал относится к классу среднеразмерных семейных автомобилей и предназначен для повседневного использования.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Бензиновый, рядный, 4 цилиндра |
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Мощность | 135 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 164 Нм @ 4850 об./мин. |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип впрыска топлива | Непосредственный |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | D-CVVT |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Марка двигателя | G4FD |
Привод и трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | 6-ступенчатая механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4485 мм |
| Ширина автомобиля | 1780 мм |
| Высота автомобиля | 1500 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1563 мм |
| Задняя колея | 1571 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1193 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 627 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 528 л |
| Объем багажника (максимум) | 1642 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 8.8 кг/лс, 113.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.3 кг/Нм, 137.5 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 84.9 лс/л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Реечного типа с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
На втором десятке лет кузов начинает выдавать первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется в районе задних арок: сначала вздуваются пузыри под краской в нижней части, особенно ближе к стыку с бампером. Также проблемными зонами становятся кромки передних дверей снизу и место крепления заднего бампера к крылу — там скапливается грязь и влага. Пороги обычно держатся дольше, но если били камни или чистили снег, то сколы на передней части порога начинают цвести. Также внимания требует лючок бензобака — под резиновым уплотнителем со временем появляется сыпь.
В салоне к 6-8 годам начинают изнашиваться материалы отделки. Сильнее всего страдает покрытие рулевого колеса: кожа или кожзам облезает в зоне хвата «на 10 и 14 часов», часто появляются потертости на левой спице от большого пальца. Пластик центральной консоли и дверных карт начинает скрипеть при нагреве или на неровностях — особенно раздражает щель между передней панелью и центральным тоннелем. Ткань сидений (если не кожа) со временем вытирается на боковой поддержке водительского кресла, а у высоких водителей провисает подушка — появляется чувство «гамака».
Электрика с возрастом преподносит сюрпризы. Часто глючат блоки управления климат-контролем: моторчики заслонок начинают щелкать, а режимы обдува перестают переключаться или работают только на максимальных скоростях. Отказывают концевики дверей — сигнализация может произвольно срабатывать или, наоборот, не замечать открытую дверь. Также встречается сбой в работе электростеклоподъемников: стекло падает не до конца или самопроизвольно опускается. Редко, но бывает, что «зависает» приборная панель — стрелки стоят на месте, а лампочки не гаснут, хотя двигатель работает нормально. Решается отключением аккумулятора на 10-15 минут.