Этот компактный универсал относится к классу среднеразмерных семейных автомобилей и предназначен для ежедневного использования. Он оснащен 4-цилиндровым дизельным двигателем объемом 1.6 литра, соответствующим стандарту Euro 5.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный (ДВС) |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность | 128 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1900-2750 об/мин |
| Количество цилиндров | 4 (рядный) |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Модель двигателя | D4FB |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Автоматическая (6 скоростей) |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина автомобиля | 4485 мм |
| Ширина автомобиля | 1780 мм |
| Высота автомобиля | 1500 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Передняя колея | 1563 мм |
| Задняя колея | 1571 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1428 кг |
| Допустимая полная масса | 1940 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 512 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 528 л |
| Объем багажника (максимум) | 1642 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 11.2 кг/лс, 89.6 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.5 кг/Нм, 182.1 Нм/тонна |
| Время разгона 0-100 км/ч | 11.7 сек |
| Мощность на литр рабочего объема | 80.9 лс/л |
| Количество масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.7 л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя 8–10 лет эксплуатации кузов этих машин начинает показывать первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на внутренних кромках задних арок — там, где скапливается грязь и влага. Также часто страдает нижняя часть задней двери, особенно в районе замка, и стык порога с задним крылом. На машинах, которые зимой не мыли регулярно, можно обнаружить вспучивание краски на передних крыльях в месте их соединения с бампером. Пороги гниют изнутри — внешне может быть всё гладко, а под пластиковыми накладками уже пошёл «рыжик». Крышка багажника у универсалов нередко ржавеет по нижней кромке под резиновым уплотнителем.
Салон к этому возрасту начинает досаждать скрипами. Особенно звенит пластиковая центральная консоль в области подстаканников и панель приборов в районе лобового стекла. Ткань сидений (особенно водительского) на машинах с пробегом за 150–180 тыс. км протирается до основы на боковой поддержке. Руль и кнопки на нём, а также джойстик автомата стираются и становятся липкими от времени. У машин с климат-контролем иногда заедает заслонка — слышен характерный щелчок или треск при переключении режимов обдува.
С возрастом начинают «глючить» блоки управления. Чаще всего проблемы с электроприводом задней двери — она перестаёт открываться с кнопки в салоне или с ключа. У многих владельцев плавают обороты холостого хода из-за загрязнения дроссе