С 2012 года компания Hyundai выпускает модель i30 II CW 1.6 CRDi (128 лс), которая требует соблюдения определенных стандартов при замене моторного масла.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Тип системы охлаждения | Водяная |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Дополнительные требования
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип топлива | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Привод | Передний |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Снаряженная масса автомобиля | 1392 кг |
| Допустимая полная масса | 1920 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 528 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 528 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1642 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Технические характеристики двигателя
| Параметр | Значение |
|---|
| Мощность | 128 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1900-2750 об./мин. |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Рекомендации по обслуживанию
Для дизельного двигателя вашего универсала, особенно при частой езде в городских пробках, рекомендую сократить интервал замены масла до 7-8 тысяч километров или раз в полгода. В таких тяжелых условиях масло быстрее теряет свои свойства из-за перегрева и частичного сгорания сажевого фильтра, что может привести к появлению черного нагара на свечах - не накала, а именно к закоксовке поршневых колец. Если пренебречь этим, через 100-120 тысяч километров вы рискуете столкнуться с повышенным жором масла — до литра на тысячу километров, а также с плавающими оборотами на холостом ходу и ухудшением динамики разгона.
На машинах 2012-2015 годов выпуска крайне важно вовремя менять антифриз и тормозную жидкость каждые три-четыре года, а не ориентироваться только на рекомендованные в руководстве большие пробеги. С течением времени в системе охлаждения теряются антикоррозийные присадки — это ускоряет разрушение алюминиевых компонентов радиатора и печки, что проявляется в утечках антифриза и характерном сладковатом запахе в салоне. Если вовремя не заменить тормозную жидкость, она насыщается влагой, снижается ее температура кипения — на затяжных спусках педаль может стать мягкой или провалиться, что грозит полной потерей тормозных свойств.