С 2012 года компания Hyundai выпускает модель i30 II CW 1.6 CRDi (110 лс), которая соответствует современным стандартам экологичности и надежности.
Моторное масло
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.3 литра |
| Тип системы впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем масла в двигателе | 5.3 литра |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 литра |
| Объем топливного бака | 53 литра |
Допуски и требования к моторному маслу
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | D4FB |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
| Объем двигателя | 1582 см³ |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Соотношение мощность/вес | 11.7 кг/лс, 85.3 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 201.6 Нм/тонна |
Рекомендации по обслуживанию
Если вы часто стоите в городских пробках, интервал замены масла лучше сократить до 7–8 тысяч километров вместо заводских 15. В условиях постоянного холостого хода и коротких поездок масло быстрее теряет свои свойства, что ведет к появлению нагара и повышенному износу деталей. Первыми признаками станут ухудшение динамики разгона, плавающие обороты на холостом ходу и постепенный рост расхода топлива. Также в тяжелых условиях стоит менять топливный фильтр каждые 20–25 тысяч, иначе рано или поздно вы заметите провалы при нажатии педали газа, особенно при обгонах.
На машинах старше пяти лет особенно важно следить за состоянием антифриза и тормозной жидкости. Антифриз со временем теряет свойства, закисляясь, что приводит к коррозии алюминиевых поверхностей и разрушению прокладок — вы рискуете получить течь охлаждающей жидкости из-под головки блока и перегрев мотора. Тормозную жидкость нужно менять раз в два года, иначе из-за впитанной влаги она закипает при интенсивном торможении — педаль становится ватной, а тормозной путь значительно увеличивается. Если пренебречь заменой, зимой могут закиснуть суппорта (скрипы, неравномерный износ колодок), а летом — потечь рабочие цилиндры.