Заправочные объемы и требования к моторному маслу для Hyundai i30 II CW 1.4 MPI (100 лс)

С 2012 года компания Hyundai выпускает модель i30 II CW 1.4 MPI (100 лс), которая соответствует экологическому стандарту Euro 5 и оснащена двигателем внутреннего сгорания.

Моторное масло

Допуски моторного масла

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

Для машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, интервал замены масла стоит сократить примерно вдвое от регламентного. В условиях постоянного холостого хода и частых пусков-остановок масло быстрее загрязняется продуктами неполного сгорания, теряет вязкость. Это проявляется постепенным ростом расхода масла (жор масла), появлением нагара на клапанах, падением давления на прогретом двигателе. В запущенных случаях начинают стучать гидрокомпенсаторы, увеличивается шум работы цепи привода ГРМ. Лучше ориентироваться на пробег в 7–8 тысяч километров или раз в год для такого режима, а не на стандартные 15 тысяч.

На автомобилях старше пяти лет критически важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость. Со временем антифриз теряет способность защищать алюминиевые детали от электрохимической коррозии — это провоцирует появление течей радиатора и печки, а также локальный перегрев головки блока. Частый признак — падение уровня в расширительном бачке и «плавающая» стрелка температуры. Тормозная жидкость гигроскопична, со временем её температура кипения снижается. В пробках при интенсивном торможении появляется мягкая, «ватная» педаль, увеличивается ход педали тормоза, а в сырую погоду можно услышать скрип или хруст от задних механизмов. Рекомендуется менять тормозную жидкость каждые два года, антифриз — каждые три, даже если пробег мал.