Размеры шин и дисков для Hyundai i30 II Coupe 1.6 GDI (135 лс)

Автомобиль Hyundai i30 II Coupe оснащен передней независимой подвеской типа McPherson и задней независимой многорычажной пружинной подвеской со стабилизатором. Для обеспечения устойчивости и комфорта в эксплуатации, автомобиль комплектуется шинами 205/55 R16 H на дисках размером 16 дюймов.

Шины

Диски

Разболтовка (PCD)

Особенности ходовой части

За первые 5–7 лет эксплуатации стойки стабилизатора сдаются одними из первых: уже к 40–60 тысячам пробега они начинают стучать на мелких стыках асфальта и в поворотах. Стук глухой, будто бьют по чашке, особенно слышен при переезде «лежачих полицейских» на малой скорости. Если не поменять их вовремя, стук переходит в постоянный грохот на любой неровности, а сайлентблоки начинают скрипеть в сырую погоду — этот скрип похож на сдавленный вой старых петель, он усиливается при раскачке кузова. Ресурс сайлентблоков редко превышает 80–100 тысяч километров, причем первыми страдают нижние точки крепления: появляется легкое покачивание при торможении и «плавание» задней части на дуге, но без явных стуков, только намек на вибрацию в полу.

Ступичные подшипники начинают гудеть ближе к 90–120 тысячам, причем характерный признак — гул, меняющий тон в зависимости от скорости и загрузки: на 60–80 км/ч он напоминает шум шин по мокрому асфальту, но не пропадает на гладком покрытии. Если запустить, гул превращается в низкочастотный вой, а в повороте в одну сторону он стихает, в другую — усиливается. К 130–150 тысячам добавляются стуки при старте и торможении, а также люфт колеса при покачивании домкратом. Возрастной проблемой становится и стойка — она начинает подклинивать, из-за чего появляются скрипы при раскачивании кузова и плавающие обороты двигателя на холостом ходу, хотя сама ходовая часть остается целой. Сырость делает свое дело: на машинах 2013–2014 годов нередко находишь коррозию на нижних кромках арок и порогов, но она редко сквозная, обычно только поверхностная рыжина.

Шинный калькулятор