Автомобиль Hyundai i30 II Coupe оснащен передним приводом и независимой подвеской, что обеспечивает высокий уровень комфорта и управляемости. Для данной модификации установлены следующие размеры шин и дисков.
Ходовая часть
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
Размеры шин и дисков
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 225/45 R17 |
| Размер дисков | 7.0J x 17 |
| Разболтовка (PCD) | Не указано в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Диаметр ступицы | Не указано в данных |
Особенности ходовой части
К возрасту 5–7 лет и пробегам под 100–120 тысяч километров ходовая часть этого купе начинает напоминать о себе сначала легкими, но нарастающими стуками в передней части на мелких неровностях и при проезде стыков асфальта. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: их ресурс редко превышает 40–50 тысяч километров, особенно при активной эксплуатации. Симптомы износа характерные — отчетливый цокот на кочках, который пропадает при движении по идеально ровной дороге. Если вовремя не заменить, стук начинает отдавать в кузов и постепенно добивает сайлентблоки. Сами сайлентблоки в среднем ходят 80–90 тысяч, но при регулярной езде по разбитому покрытию их ресурс сокращается до 60 тысяч. Признак их износа — глухой удар при старте и при торможении, а также ощутимая «переставка» задней оси при перестроениях. Если запустить, появляется неравномерный износ шин и легкий гул на скорости, который многие сначала списывают на шум дороги.
Ступичные подшипники на машинах этих лет выпуска — отдельная боль. На передней оси они начинают гудеть после 60–70 тысяч километров, причем гул усиливается при повороте в одну сторону — это четкий признак, что подшипник уже разрушается. Задние живут дольше, но к 90 тысячам тоже просятся на замену. Гул от заднего подшипника легко спутать с шумом шин, но он не пропадает при накате и становится громче с ростом скорости. Езда на гудящем подшипнике опасна: он может заклинить прямо на ходу, тогда колесо блокируется, и машину бросает в сторону. Даже если заклинивания не случится, раз
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |