Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Hyundai i30 II Coupe 1.4 CRDi (90 лс)

С 2013 года компания Hyundai устанавливала на модель i30 II Coupe 1.4 CRDi (90 лс) двигатель с рядной компоновкой и турбонаддувом, требующий точного соблюдения рекомендаций по моторному маслу.

Моторное масло

Заправочные объемы

Дополнительные параметры

Рекомендации по обслуживанию

Если машина проводит большую часть времени в городских пробках, не стоит растягивать интервал замены масла до регламентных 15 тысяч километров — лучше сократить его до 7–8 тысяч. В условиях постоянного стояния на месте и медленного движения масло быстрее окисляется и загрязняется сажей, что приводит к появлению нагара на клапанах, увеличению дымности выхлопа и потере эластичности мотора. Первыми признаками того, что интервал пропущен, станут плавающие обороты на холостом ходу, тяжелый запуск после ночной стоянки и заметное падение тяги при обгонах. Также внимательно следите за уровнем масла щупом каждую тысячу километров: на автомобилях этих лет при эксплуатации в пробках нередко встречается повышенный угар, из-за чего двигатель начинает работать с металлическим звоном и вибрацией.

Для машины 2013–2015 года выпуска крайне важно своевременно менять антифриз и тормозную жидкость, даже если пробег небольшой. Старый антифриз теряет свои свойства, разрушается и начинает вызывать коррозию внутри системы охлаждения — появляются бурые подтеки в районе патрубков, печка начинает дуть холодным воздухом, а стрелка температуры прыгает вверх в пробках, что грозит перегревом и деформацией головки блока. Тормозная жидкость с годами набирает влагу, что приводит к «ватной» педали, увеличивает тормозной путь, а при резком торможении педаль может провалиться глубже обычного. Замена этих жидкостей раз в два года обязательна: первые признаки того, что вы опоздали — скрип и писк при торможении, микровибрация руля и темный, мутный оттенок жидкостей в бачках.