Автомобиль Hyundai i30 II оснащен передним приводом и независимой подвеской спереди, а сзади — торсионной. Это обеспечивает стабильность и комфорт в управлении. Ниже представлены размеры шин, дисков и параметры разболтовки для данной модификации.
Шины
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер шин | 205/55 R16; 225/45 R17 |
Диски
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Размер дисков | 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
Разболтовка (PCD)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Диаметр разболтовки (PCD) | Не указан в данных |
| Количество отверстий | Не указано в данных |
| Вылет (ET) | Не указан в данных |
Особенности ходовой части
За десять лет эксплуатации ходовая часть этого автомобиля начинает напоминать о себе стуками уже после 40–60 тысяч пробега. В первую очередь сдаются стойки стабилизатора: на мелких неровностях появляется глухой стук, будто что-то болтается в подвеске, и он усиливается при проезде лежачих полицейских. Менять их приходится часто, в среднем каждые 20–30 тысяч километров, а на машинах с большим пробегом — ещё чаще. Сайлентблоки, особенно в задней части, начинают скрипеть на морозе и дают о себе знать лёгким постукиванием при старте и торможении. К 80–100 тысячам они приходят в полную негодность: при езде по разбитому асфальту слышен металлический лязг, а на ямах машину начинает «водить». Часто это сопровождается неравномерным износом шин и лёгким гулом, похожим на шум от плохо затянутого колеса.
Ступичные подшипники — ещё одна возрастная болячка. Начинают гудеть после 70–
Шинный калькулятор
Интерактивный шинный калькулятор
Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.
| Параметр | Старая | Новая | Разница |
|---|---|---|---|
| Ширина шины (мм) | 205 | 225 | +20 |
| Высота профиля (мм) | 113 | 101 | -12 |
| Внутренний диаметр (мм) | 406 | 432 | +26 |
| Внешний диаметр (мм) | 632 | 634 | +2 |