Hyundai i30 II 1.8 (150 лс) Automatic /2011-2015/ — Технические характеристики, габариты и масса

Этот компактный хэтчбек с 5 дверями и 5 местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.8 литра, мощностью 150 лошадиных сил и автоматической коробкой передач с 6 ступенями.

Двигатель

Кузов и габариты

Масса и грузоподъемность

Объемы

Привод и подвеска

Тормозная система и рулевое управление

Колеса и шины

Дополнительные параметры

Опыт эксплуатации и частые проблемы

Кузов у этих машин к возрасту 8–12 лет начинает сдавать позиции в самых предсказуемых местах. Первым делом ржавчина проступает на кромке капота и вокруг рамки лобового стекла — там скапливаются грязь и реагенты, а краска быстро выкрашивается от пескоструя. Обязательно осматривайте нижнюю часть дверей: дренажные отверстия забиваются, вода стоит внутри, и через пару лет снаружи вздуваются пузыри краски, особенно на задних дверях. Пороги и арки страдают чуть позже, но если машина зимовала без обработки — в районе подкрылков появляется рыжий налет и отслоение антикора. Не забудьте про крышку багажника: хромированная накладка подгнивает по периметру, а по шву у стекла нередко лезет мелкая сыпь.

В салоне к этому возрасту все начинает жить своей жизнью. Водительское кресло к 100+ тысячам пробега почти всегда продавлено слева, а на руле в районе кнопок краска стирается до белого пластика. Дверные карты скрипят на жаре, а в мороз пластик центральной консоли издает неприятное потрескивание в районе дефлекторов. Часто отказывает кнопка подогрева сидений — контакты в ней подгорают, и подогрев либо работает с перебоями, либо вообще не включается. В районе задней полки со временем начинается дребезг на неровностях, особенно если снимали обшивку для замены стоек и не поставили обратно клипсы — они хрупкие и ломаются при малейшем неаккуратном движении.

Электрика преподносит сюрпризы в основном из-за окисления контактов. Классика: то замигает подсветка приборной панели, то перестанет работать кнопка стеклоподъемника — особенно когда пальцы мокрые или на улице сырость. Наиболее противный симптом — плавающие обороты на холостых, которые лечатся чисткой дросселя и адаптацией, но только если не сдохла катушка зажигания. Подрулевые переключатели со временем начинают «залипать» — включил поворотник, а он щелкает через раз. Акустика хрипит, если в дверях потекли динамики, но это уже следствие забитого дренажа и влаги. Главный совет — проверяйте

Подробные Справочники

• Двигатель
• Масло
• Шины