Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен бензиновым двигателем объемом 1.6 литра, соответствующим стандартам Euro 5.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 1.6 л (1591 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Мощность | 120 лс @ 6300 об./мин. |
| Крутящий момент | 156 Нм @ 4850 об./мин. |
| Тип двигателя | Безнаддувный, с распределенным впрыском |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.44 мм |
| Газораспределительный механизм | D-CVVT |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Трансмиссия и привод
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 6 скоростей |
| Привод | Передний |
Габариты
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
Масса и грузоподъемность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Снаряженная масса | 1220 кг |
| Допустимая полная масса | 1850 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 630 кг |
Объемы
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 378 л |
| Объем багажника (максимум) | 1316 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 10.2 кг/лс, 98.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 7.8 кг/Нм, 127.9 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 75.4 лс/л |
| Тип подвески (передняя) | Независимая типа McPherson |
| Тип подвески (задняя) | Независимая пружинная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
| Тип рулевого управления | Рейка с электроусилителем |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого поколения держится неплохо, но к 8–12 годам жизни на сварных швах и в нижней части дверей начинают появляться точечные очаги коррозии. Чаще всего ржавеют кромки задних арок — изнутри, где к ним прилегает подкрылок, а также нижняя кромка двери багажника и пороги в районе задних стоек. Серьезные сквозные дыры — редкость, но если сколы на капоте и передних крыльях не подкрашивать, вокруг них быстро образуются рыжие звездочки. С годами лак мутнеет на горизонтальных поверхностях, а на пластиковых бамперах краска может отшелушиваться от некачественного ремонта. В зоне номерного знака и под уплотнителем заднего стекла иногда появляются пузыри краски.
Салон к этому возрасту начинает жить своей жизнью: стойки и центральная консоль скрипят на неровностях, особенно в мороз, когда пластик дубеет. Водительское сиденье проседает по краю подушки, а боковой валик на спинке стирается до дыр, если садиться постоянно с авоськой. Тканевая обивка на дверных картах в местах контакта с локтем затирается до блеска, а руль и рукоятка АКПП облазят не столько из-за пробега, сколько из-за пота и крема для рук. Потолок провисает к 10 годам, если машина часто ночевала на солнце, а подстаканники и ниши покрываются липким налетом от разложения мягкого пластика. Зеркала в козырьках ломаются на первой же заще