Заправочные объемы и требования к маслу для Hyundai i30 II 1.6 MPI (120 лс)

С 2012 года компания Hyundai устанавливала на модель i30 II 1.6 MPI (120 лс) двигатель внутреннего сгорания с рядной компоновкой и объемом 1591 см³.

Моторное масло

Допуски и рекомендации

Двигатель

Трансмиссия и подвеска

Основные характеристики автомобиля

Рекомендации по обслуживанию

Если машина проводит большую часть времени в городских пробках, не стоит растягивать интервал замены масла до максимума, указанного в регламенте. В таких условиях мотор постоянно работает на холостых или в режиме «старт-стоп», из-за чего масло быстрее окисляется, теряет вязкость и накапливает больше продуктов износа. Ориентируйтесь на сокращение интервала примерно на треть — это убережет от появления масляного жора, стука гидрокомпенсаторов и плавающих оборотов на горячую, которые обычно списывают на «капризный мотор». Также обратите внимание на качество топлива: если на заправке есть сомнения, чаще меняйте и воздушный фильтр — это снизит риск калильного зажигания и детонационных стуков под нагрузкой.

Для автомобилей 2012–2015 годов выпуска критически важно не игнорировать замену антифриза и тормозной жидкости, даже если внешне всё выглядит прилично. Со временем антифриз теряет смазывающие свойства и начинает агрессивно воздействовать на прокладки и сальники — появляются подтекания в районе стыков патрубков, а вентилятор охлаждения начинает включаться чаще обычного из-за ухудшенного теплообмена. Тормозная жидкость со временем насыщается влагой — это приводит к мягкой педали, увеличению тормозного пути и коррозии внутри суппортов, что в итоге оборачивается их закисанием и стуком при проезде неровностей. Заменяйте обе жидкости раз в два года или после 60–70 тысяч километров пробега, и вы избежите большинства «возрастных» сюрпризов, связанных с перегревом, гниением трубок и отказом тормозной системы в самый неподходящий момент.