Заправочные объемы и рекомендации по моторному маслу для Hyundai i30 II 1.6 GDI (135 лс) Automatic

С 2012 года компания Hyundai выпускает модель i30 II с двигателем 1.6 GDI (135 лс) Automatic.

Моторное масло

Дополнительные параметры

Двигатель

Подвеска и тормоза

Привод и коробка передач

Рекомендации по обслуживанию

В городских пробках мотор постоянно работает на холостых или в режиме частых разгонов и торможений, что приводит к ускоренному старению смазки. Даже если производитель заявляет солидный регламентный пробег, в таких условиях стоит сокращать интервал замены масла примерно вдвое. Игнорирование этого приводит к появлению жора масла, плавающих оборотов на прогретом двигателе, а со временем — к стуку гидрокомпенсаторов и характерному звону цепи. На старых машинах с пробегом важно контролировать уровень между заменами, так как угар в пробках усиливается, а следов подтеканий на асфальте может не быть — масло сгорает в цилиндрах, оставляя нагар на клапанах и поршневых кольцах.

Антифриз и тормозная жидкость для автомобилей этого возраста критичны: со временем они теряют свои свойства даже при малых пробегах. Несвоевременная замена охлаждающей жидкости ведет к перегреву, который проявляется не только стрелкой температуры, но и снижением тяги, а также появлением сладковатого запаха из-под капота. В запущенных случаях лопаются патрубки и течет радиатор, а на стыках блока цилиндров проступают рыжие подтеки. Тормозная жидкость, впитывая влагу, вызывает коррозию внутренних элементов, что приводит к гулу и вибрации при торможении, а позже — к провалу педали и