Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен современным двигателем и соответствует экологическому стандарту Euro 5.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, двигатель внутреннего сгорания |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность | 128 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 260 Нм @ 1900-2750 об./мин. |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Тип наддува | Турбонаддув, интеркулер |
| Система впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Привод и коробка передач
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип привода | Передний |
| Тип коробки передач | Механическая |
| Количество передач | 6 |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1563 мм |
| Колея задняя | 1571 мм |
| Диаметр разворота | 10.6 м |
| Снаряженная масса | 1290 кг |
| Максимально допустимая масса | 1920 кг |
| Объем багажника (минимальный) | 378 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1316 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Соотношение мощность/вес | 10.1 кг/лс, 99.2 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5 кг/Нм, 201.6 Нм/тонна |
| Мощность на литр рабочего объема | 80.9 лс/л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Размер шин | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Размер дисков | 6.0J x 15; 6.5J x 16; 7.0J x 17 |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип задней подвески | Независимая пружинная подвеска |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS (антиблокировочная система тормозов) |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Количество масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 л |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
За годы эксплуатации этих дизельных универсалов и хэтчбеков владельцы редко жалуются на серьёзные поломки силового агрегата, но возрастные болячки дают о себе знать. Кузов у машин 2012–2015 годов выпуска начинает ржаветь на стыках передних арок с порогами — первые пузырьки краски появляются именно там, а также на нижней кромке дверей и в местах, где сварные швы подходят к задним аркам. Особенно быстро коррозия развивается, если машина зимовала без обработки арок: через 4–5 лет на крыльях и порогах уже видны очаги рыжины, которые без своевременной зачистки проедают металл насквозь. Хром на эмблемах и молдингах к этому возрасту часто мутнеет и шелушится, а на кромке капота точечная ржавчина появляется почти у каждой второй машины.
В салоне к 150–200 тысячам пробега начинают скрипеть передняя панель в районе со стороны водителя и центральные стойки — особенно на морозе, когда пластик дубеет. Сиденья теряют форму: подушка водительского кресла проседает, а боковая поддержка у людей плотного телосложения заминается до дыр на тканевой обивке. Руль и рычаг коробки передач вытираются до глянца уже к ста тысячам, а потолочная обивка у машин, которые часто стояли под солнцем, начинает отклеиваться в задней части салона и провисать.
Электрика с возрастом преподносит мелкие сюрпризы: отказывают датчики парковки, «глючит» блок центрального замка — то не открывает одну дверь, то самопроизвольно запирает