Размеры шин и дисков для Hyundai i30 II 1.6 CRDi (110 лс)

Автомобиль Hyundai i30 II оснащен передним приводом и независимой подвеской на передней и задней осях. В комплектации автомобиля предусмотрены различные варианты размеров шин и дисков, что обеспечивает комфорт в управлении и адаптацию к разным условиям эксплуатации.

Размеры шин

Размеры дисков

Параметры разболтовки (PCD)

Особенности ходовой части

На большинстве экземпляров этих лет выпуска первые стуки спереди появляются уже к 40–60 тысячам пробега. Чаще всего виноваты стойки стабилизатора: они начинают отчетливо цокать на мелких неровностях и в поворотах, особенно в холодную погоду. Ресурс редко превышает 50–70 тысяч километров, поэтому их меняют парами, и это едва ли не самая частая операция. Чуть позже, после 80–100 тысяч, дают о себе знать сайлентблоки: на кочках и при торможении появляется глухой стук, а на ямах слышен металлический удар, будто что-то болтается снизу. При сильном износе может появиться легкое покачивание на скорости и увод от прямолинейного движения, при этом резина начинает жеваться по краям. Если вовремя не поменять втулки и сайлентблоки, они разбивают посадочные места, и тогда ремонт обходится значительно дороже.

Ступичные подшипники на этих машинах начинают гудеть ближе к 100–120 тысячам, хотя у некоторых экземпляров шум появляется раньше — уже к 70–80 тысячам. Сначала гул похож на звук от зимней резины, он усиливается на скорости и меняет тональность в зависимости от поворота руля. Если подшипник изношен сильно, на неровной дороге слышен хруст, а при резком маневре — вибрация на кузов. Откладывать замену не стоит: подклинивший подшипник перегревается, и в запущенных случаях дело доходит до закусывания ступицы, когда колесо заклинивает прямо на ходу. После ремонта важно проверить, не

Шинный калькулятор