Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами представляет собой современный представитель класса малых семейных автомобилей. Он сочетает в себе практичность, надежность и высокий уровень комфорта.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
| Тип двигателя | Двигатель внутреннего сгорания |
Экологичность и мощность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Мощность | 90 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 220 Нм @ 1500-2750 об./мин. |
| Объем двигателя | 1396 см³ |
| Количество цилиндров | 4, Рядный |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4300 мм |
| Ширина | 1780 мм |
| Высота | 1470 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1280 кг |
| Максимально допустимая масса | 1910 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимальный) | 378 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1316 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Коробка передач и подвеска
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Механическая, 6 ступенчатая |
| Передняя подвеска | Независимая типа McPherson |
| Задняя подвеска | Независимая пружинная |
Тормоза и рулевое управление
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Тип рулевого управления | Рейка с шестерней |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
Дополнительные системы и параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Вспомогательные системы | ABS (Антиблокировочная система тормозов) |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Тип впрыска топлива | Дизель Коммон Рейл |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Объем масла в двигателе | 5.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6.9 л |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Кузов этого автомобиля со временем начинает подводить владельца в местах, где скапливается грязь и влага. Чаще всего рыжие точки и вздутия появляются по нижней кромке задних арок и в зоне их стыка с бампером, а также на порогах в районе передних и задних дверей. Нередко ржавеют кромки капота и крышки багажника, особенно если лакокрасочное покрытие было повреждено сколами от гравия. Со временем коррозия переползает на низ дверей, скрываясь под пластиковыми накладками, а пузыри краски лопаются, оставляя открытые очаги. Если не лечить своевременно, через пару сезонов арки и пороги требуют сварки, а не просто локальной покраски.
Салон с возрастом теряет былую собранность: на холодной пластмассе появляются скрипы в районе передней панели и стоек, особенно заметные на неровной дороге. Дверные карты начинают дребезжать на динамиках, а водительское кресло проседает, из-за чего появляется люфт и металлический щелчок при поворотах корпуса. Обивка потолка провисает в углах, особенно у заднего стекла, а на руле, рукоятке КПП и подлокотнике стирается покрытие — образуются липкие или блестящие участки. Е