Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен дизельным двигателем объемом 1.6 литра, обеспечивающим надежность и экономичность в повседневной эксплуатации.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Привод | Передний |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, D4FB |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Количество цилиндров | 4, рядное |
| Мощность | 116 лс @ 4000 об/мин |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1900-2750 об/мин |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Снаряженная масса | 1298 кг |
| Допустимая полная масса | 1840 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 542 кг |
Объемы и вместительность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 340 л |
| Объем багажника (максимум) | 1250 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Коробка передач и другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип коробки передач | Автоматическая, 4 скоростная |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Размер шин | 185/65 R15 H |
| Размер дисков | 15 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Экологические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 150 г/км (Euro 5) |
| Соотношение мощность/вес | 11.2 кг/лс, 89.4 лс/тонна |
| Соотношение крутящий момент/вес | 5.1 кг/Нм, 196.5 Нм/тонна |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
После 8–10 лет эксплуатации кузов этой модели начинает проявлять первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на кромках задних арок, в месте стыка заднего бампера и крыла, а также по низу дверей — особенно в местах, где скапливается влага под уплотнителями. Нижняя часть порогов страдает от сколов и последующего «вспучивания» краски, особенно если машина часто ездит по гравию. Также нередки следы коррозии под молдингами оконных рамок и в районе лючка бензобака. Если не обрабатывать скрытые полости, со временем могут загнить усилители задней панели.
В салоне к этому возрасту появляются надоедливые скрипы — особенно от задней полки, передней панели в районе центральных дефлекторов и от водительской двери (из-за износа резиновых уплотнителей). Тканевая обивка сидений обычно протирается на боковинах водительского кресла, а на руле и рукоятке КПП облазит покрытие. Пластик на центральной консоли со временем теряет матовость и начинает блестеть, а кнопки стеклоподъемников и подогрева сидений могут западать или работать через раз.
Электрика «радует» плавающими неисправностями: отказывает концевик двери водителя (система думает, что дверь открыта), начинают моргать лампы подсветки номера из-за перетертой проводки в гофре багажника, а блок управления отоплением иногда выдает ошибки датчиков температуры в салоне. Задние фонари часто подгнивают в местах контакта цоколей, что приводит к потере контакта и «чудесам» с освещением. Владельцы отмечают, что после долгой стоянки в сырую погоду могут самопроизвольно срабатывать стеклоподъемники — обычно лечится заменой блока управления в двери.