Автомобиль Hyundai i30 I (facelift 2010) оснащен передним приводом и механической коробкой передач. Для обеспечения надежности и комфорта в эксплуатации, модель комплектуется шинами и дисками, соответствующими требованиям к стабильности и управляемости.

Ходовая часть

ПараметрЗначение
Тип рулевого управленияРулевая (шестерня) рейка
Передние тормозаДисковые вентилируемые
Задние тормозаДисковые
Вспомогательные системыABS (Антиблокировочная система тормозов)

Размеры шин и дисков

ПараметрЗначение
Размер шин185/65 R15 H
Размер дисков15

Разболтовка (PCD)

ПараметрЗначение
Диаметр разболтовки (PCD)Не указан в данных
Количество отверстийНе указано в данных
Вылет диска (ET)Не указан в данных

Особенности ходовой части

На дизельном i30 I поколения после рестайлинга ходовая часть требует внимания, начиная с пробега 60-80 тысяч километров. Стойки стабилизатора на этой машине — расходник, который стучит уже к 40-50 тысячам, особенно при движении по колдобинам. Симптом — глухой металлический стук на мелких неровностях, который хорошо слышен в салоне. Сайлентблоки задних элементов подвески начинают скрипеть и давать люфт после 60-80 тысяч: при старте с места слышен скрип или хруст, а на ямах — ощутимый удар, отдающий в кузов. Ступичные подшипники, как правило, гудят на скоростях выше 60-80 км/ч, причем звук нарастает при повороте в сторону изношенного узла — это

Шинный калькулятор

Интерактивный шинный калькулятор

Сравните размеры старых и новых шин, чтобы узнать изменение клиренса и погрешность спидометра.

Старая шина (Заводская)
/ R
Новая шина (Тюнинг)
/ R
ПараметрСтараяНоваяРазница
Ширина шины (мм)205225+20
Высота профиля (мм)113101-12
Внутренний диаметр (мм)406432+26
Внешний диаметр (мм)632634+2
Изменение клиренса: Автомобиль станет выше на 1 мм
Показания спидометра: При реальной скорости 100 км/ч, спидометр покажет 99.7 км/ч