Этот компактный хэтчбек с пятью дверями и пятью местами относится к классу малых семейных автомобилей. Он оснащен дизельным двигателем объемом 1.6 литра, обеспечивающим надежность и экономичность в эксплуатации.
Тип кузова
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Кузов | Хэтчбек |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
Экологичность
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Выбросы CO2 | 119 г/км |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип двигателя | Дизельный, 4-цилиндровый, рядный |
| Объем двигателя | 1.6 л (1582 см³) |
| Мощность | 116 лс @ 4000 об./мин. |
| Крутящий момент | 255 Нм @ 1900-2750 об./мин. |
| Степень сжатия | 17.3:1 |
| Диаметр цилиндра | 77.2 мм |
| Ход поршня | 84.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Тип наддува | Турбонаддув с интеркулером |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
Трансмиссия
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Количество передач | 6 |
| Тип коробки передач | Механическая |
Габариты и масса
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1544 мм |
| Снаряженная масса | 1291 кг |
| Допустимая полная масса | 1820 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 529 кг |
Багажник и топливный бак
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем багажника (минимум) | 340 л |
| Объем багажника (максимум) | 1250 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
Другие параметры
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Привод | Передний |
| Тип рулевого управления | Реечный |
| Размер шин | 185/65 R15 H |
| Размер дисков | 15 |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Опыт эксплуатации и частые проблемы
Спустя годы эксплуатации кузов этого автомобиля начинает проявлять первые очаги коррозии. Чаще всего ржавчина появляется на нижней кромке задних арок, особенно в местах стыка с порогами. Если не следить, оттуда рыжина переползает на сами пороги изнутри. Также стоит обратить внимание на кромку крышки багажника под уплотнителем — там часто собирается влага и начинается точечное вздутие краски. Рано или поздно вспучивается краска вокруг лючка бензобака. На машинах первых лет выпуска нередко гниют передние арки в верхней части, под подкрылками, если их вовремя не промывали от грязи и реагентов.
Салон со временем начинает докучать скрипами. Особенно досаждает центральная консоль — пластик начинает поскрипывать на неровностях. Через 5-7 лет обивка сидений, если она тканевая, теряет вид и начинает «кататься» на спинках. Кожа на руле, если он был кожаным, обычно стирается по верхнему сегменту и в местах хвата. К 10 годам часто лопаются пластиковые защелки дверных карт, из-за чего двери начинают дребезжать при закрытии. Проблем с мягкостью пластика торпедо нет, а вот дефлекторы обдува нередко ломаются в механизме регулировки направления.
Электрика подкидывает сюрпризы с возрастом.