С 2010 года компания Hyundai выпускает модель i30 I (facelift), оснащенную двигателем 1.6 литра с мощностью 126 лошадиных сил и автоматической коробкой передач.
Двигатель
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем двигателя | 1591 см³ |
| Количество цилиндров | 4, рядный |
| Тип привода | Передний |
| Мощность | 126 лс @ 6200 об/мин |
| Крутящий момент | 154 Нм @ 4200 об/мин |
| Степень сжатия | 10.5:1 |
| Тип наддува | Безнаддувный |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
Заправочные объемы
| Параметр | Значение |
|---|
| Объем масла в двигатель | 3.3 л |
| Объем охлаждающей жидкости | 6 л |
Дополнительные параметры
| Параметр | Значение |
|---|
| Диаметр цилиндра | 77 мм |
| Ход поршня | 85.4 мм |
| Марка двигателя | G4FC |
| Компоновка двигателя | Переднее, поперечное |
Трансмиссия и другие системы
| Параметр | Значение |
|---|
| Количество передач | 4 |
| Тип коробки передач | Автоматическая |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Вспомогательные системы | ABS |
| Тип рулевого управления | Рейка |
| Размер шин | 185/65 R15 H |
| Размер дисков | 15 |
Общие характеристики автомобиля
| Параметр | Значение |
|---|
| Тип кузова | Хэтчбек, 5 дверей, 5 мест |
| Длина | 4280 мм |
| Ширина | 1775 мм |
| Высота | 1480 мм |
| Колесная база | 2650 мм |
| Колея передняя | 1546 мм |
| Колея задняя | 1544 мм |
| Объем багажника (минимальный) | 340 л |
| Объем багажника (максимальный) | 1250 л |
| Объем топливного бака | 53 л |
| Снаряженная масса | 1214 кг |
| Допустимая полная масса | 1740 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 526 кг |
| Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cx) | 0.33 |
| Диаметр разворота | 10.2 м |
Рекомендации по обслуживанию
Для машин, эксплуатируемых преимущественно в городских пробках, стандартные интервалы замены масла лучше сократить вдвое. В условиях частых пусков и длительной работы на холостом ходу в двигателе быстрее накапливаются отложения, что со временем приводит к падению мощности, увеличению расхода топлива и появлению посторонних стуков из-под капота. Если не уделять этому внимания